Моделирование электротехнических устройств в Simintech

Получите навыки моделирования электротехнических устройств (транзисторной преобразовательной техники и электродвигателей) и разработки систем автоматического управления (настройки ПИД-регуляторов и т.д.)

Купить за 17 200 руб.

Смотреть программу

Старт:

в любой момент

О нас

Курсы

Блог

Заказать консультацию

INZHENERKA.TECH

10 занятий в формате живых видеоуроков

Курс создан разработчиками SimInTech

Домашние задания, которые сразу идут в портфолио

Сертификат по завершении обучения, признаваемый SimInTech

Более 55 часов практики

Партнер курса

Что такое SimInTech?

SimInTech – это многофункциональное программное обеспечение российского производства, ориентированное на кроссплатформенную работу

Это надежный и гибкий инструмент для математического моделирования разнообразных объектов и систем, а также для обработки данных, создания графических интерфейсов и выполнения широкого спектра специализированных задач.

Программное обеспечение включено в реестр отечественного ПО и получило признание на международном уровне. Используется в Германии, Японии, ОАЭ и Китае. Кроме того, SimInTech получил одобрение от AltLinux, подтвердив свою надежность и эффективность.

«Мы планируем построить отечественную экосистему, в которой каждый инженер сможет работать эффективно и будет чувствовать себя комфортно. Поэтому проводим обучение в соответствии с современными стандартами и с помощью новых инструментов с надеждой, что оно будет полезно каждому инженеру для реализации задуманных им проектов».

Сооснователь и генеральный директор SimInTech

Вячеслав Петухов

На этом курсе вы заложите фундамент для работы с SimInTech и получите ценные навыки для вашей профессиональной деятельности

1

Освоение SimInTech

Научитесь создавать разнообразные модели электрических цепей
Освоите моделирование транзисторной преобразовательной техники

2

Создание САУ электротехнического объекта

Сможете настроить ПИД-регулятор и разработать широтно-импульсную модуляцию

3

Библиотека «Электроприводы»

Разработаете модель асинхронного двигателя, смоделируете для него аналоговые и дискретные датчики и научитесь управлять его скоростью

4

Разработаете проект

Выполните индивидуальную работу, которая закрепит полученные знания и отлично дополнит ваше портфолио

Преподаватель курса

Чепига Андрей
Ведущий инженер по математическому моделированию и разработке систем автоматического управления. Создатель и ведущий образовательного YouTube-канала «Андрей Чепига». Автор более 50 научных работ (из которых 6 – Scopus, 2 – ВАК РФ, остальные – РИНЦ). Имеет 3 авторских свидетельства о государственной регистрации программы для ЭВМ. Системы, разработанные Андреем, используются в радиолокации, в сферах железнодорожного и воздушного транспорта, а также в военной и космической отраслях.

Смотреть программу

Как проходят занятия?

По окончании курса каждый ученик получит сертификат SimInTech, а 3VS признает вас разработчиком SimInTech

Вебинары и живые встречи онлайн с преподавателем раз в неделю

График занятий

Сертификат SimInTech

SimInTech для инженеров

25 500 руб

17 200 руб*

Что входит:

Живые лекции
Бессрочный доступ к курсу
Сертификат
Курс Simintech для инженера в подарок

Купить со скидкой

*стоимость со скидкой доступна только для физических лиц

Купить в рассрочку

Рассрочка без % за 8 600 на 2 месяца

Можно получить налоговый вычет 13%

Как пройти обучение от компании?

Чем больше учеников, тем больше корпоративная скидка 😏

1

Согласуем обучение

Для начала загляните в программу курса и выберите тариф, который вам подходит. Обсудите обучение с руководителем или просто дайте нам его контакт — мы всё согласуем сами.

2

Обмен документами

Вы присылаете реквизиты вашей компании (их можно взять у HR, на сайте или уточнить у бухгалтерии). Если нужен список доп. документов, просто дайте знать, мы всё подготовим.
Далее мы вышлем счет на оплату.

3

Всё готово — приступаем!

Вы получаете доступ к курсу, а по завершению сертификат.
Закрывающие документы по итогам обучения отправляем ЭДО, а ваша бухгалтерия их подписывает. Всё быстро, удобно и по делу.

Остались вопросы или хотите пройти обучение от компании? Напишите нам в поддержку

Написать нам

программа

Отзывы

Вячеслав

Для меня курс оказался довольно сложным, поскольку электропривод - не моя тема. В начале потратил кучу времени на чтение учебников, пересмотр лекций и поиск информации. На первых занятиях ещё SimInTech подглюкивал: помню как поставил лекцию на паузу и бился с каким-то датчиком тока, а когда продолжил просмотр, оказалось, что он и у преподавателя не работал, и в итоге каскад АЦП-ЦАП просто убрали из модели. Опять же на первых лекциях было ощущение, что параметры двигателя типа индуктивности и момента инерции взяты преподавателем с потолка - он их иногда начинал корректировать в десятки раз, и это запутывало ещё больше. В общем лично мне хотелось бы видеть модель какого-то реального, или хотя бы реалистичного двигателя, а не сферического ДПТ в вакууме. Вот. А в целом я получил, что хотел - хорошенько так погрузился в моделирование на SimInTech. Не сказал бы, что полюбил электропривод, но уж точно перестал его бояться: могу отличить Кларк от Парка, объяснить почему вентильный двигатель на самом деле не двигатель, и что плохого в бездатчиковом управлении. Итоговый проект сделал по тепловым потерям в полупроводниковом ключе, и тут мне помог бонусный курс "Simintech для инженера" - это прямо поваренная книга по среде моделирования от одного из разработчиков.

Эдуард

Курс оказался полезным, несмотря на то, что процентов девяносто пять теории я знаю. Для меня курс был полезен с точки зрения практики: получил базовые навыки работы в Simintech при моделировании электропривода; также курс помог "разложить по полочкам" некоторые вопросы применения теории на практике.
Но без минусов не обошлось. Здесь полностью разделяю позицию Вячеслава. Хотелось бы более подробного рассмотрения моделирования датчиков, так как этот вопрос в университетах почти не затрагивается, а в профессиональной деятельности ведёт к ошибкам, которых можно было бы избежать. Также при изложении курса желательно использовать параметры реальных двигателей, чтобы хоть как-то контролировать правильность расчётов и результатов моделирования. Сам при выполнении домашних заданий по ДПТ брал за основу параметры реального двигателя (из каталогов в Интернете).

Смотреть больше отзывов

Вячеслав

Для меня курс оказался довольно сложным, поскольку электропривод - не моя тема. В начале потратил кучу времени на чтение учебников, пересмотр лекций и поиск информации. На первых занятиях ещё SimInTech подглюкивал: помню как поставил лекцию на паузу и бился с каким-то датчиком тока, а когда продолжил просмотр, оказалось, что он и у преподавателя не работал, и в итоге каскад АЦП-ЦАП просто убрали из модели. Опять же на первых лекциях было ощущение, что параметры двигателя типа индуктивности и момента инерции взяты преподавателем с потолка - он их иногда начинал корректировать в десятки раз, и это запутывало ещё больше. В общем лично мне хотелось бы видеть модель какого-то реального, или хотя бы реалистичного двигателя, а не сферического ДПТ в вакууме. Вот. А в целом я получил, что хотел - хорошенько так погрузился в моделирование на SimInTech. Не сказал бы, что полюбил электропривод, но уж точно перестал его бояться: могу отличить Кларк от Парка, объяснить почему вентильный двигатель на самом деле не двигатель, и что плохого в бездатчиковом управлении. Итоговый проект сделал по тепловым потерям в полупроводниковом ключе, и тут мне помог бонусный курс "Simintech для инженера" - это прямо поваренная книга по среде моделирования от одного из разработчиков.

Эдуард

Курс оказался полезным, несмотря на то, что процентов девяносто пять теории я знаю. Для меня курс был полезен с точки зрения практики: получил базовые навыки работы в Simintech при моделировании электропривода; также курс помог "разложить по полочкам" некоторые вопросы применения теории на практике.
Но без минусов не обошлось. Здесь полностью разделяю позицию Вячеслава. Хотелось бы более подробного рассмотрения моделирования датчиков, так как этот вопрос в университетах почти не затрагивается, а в профессиональной деятельности ведёт к ошибкам, которых можно было бы избежать. Также при изложении курса желательно использовать параметры реальных двигателей, чтобы хоть как-то контролировать правильность расчётов и результатов моделирования. Сам при выполнении домашних заданий по ДПТ брал за основу параметры реального двигателя (из каталогов в Интернете).